产业链供应链是现代经济的重要形态。习强调，要突破供给约束堵点、卡点、脆弱点，增强产业链供应链的竞争力和安全性。近年来，国际经济政治格局复杂多变，全球产业链供应链面临重构，产业竞争已成为大国竞争的主战场。新的形势下，我们迫切地需要围绕提升我国产业链供应链的国际竞争力做好大文章，力求把产业安全、经济安全、国家安全牢牢掌握在自己手中，争取在大国竞争中立于不败之地。
经过多年发展，我国产业链供应链竞争力慢慢地加强，在全球产业分工体系和供应链体系中的地位持续攀升。目前已拥有世界上顶级规模、门类最齐全的制造业体系，220多种工业产品产量位居世界首位，货物贸易总额居世界第一位，吸引外资和对外投资居世界前列。但也要看到，我国产业链总体上仍处于中低端，高端和高质量供给不足，一些产业宽而不深、全而不精的问题比较突出；自主创造新兴事物的能力不强，部分核心环节和关键技术受制于人。特别是一些国家不顾国际关系准则和外贸规则，对我打压遏制一直在升级，不仅加大了相关产业领域“脱钩断链”的风险，还对增强我国产业链供应链的安全水平和竞争力提出了更高要求。
与此同时，新一轮科技革命和产业变革正在重塑世界经济结构，全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势，这既为我国开辟发展新领域新赛道、以高水平自立自强抢占创新高地和以资源优化配置激发要素活力提供了新的机遇，也使得产业链供应链的竞争日趋激烈。
针对这样的一种情况，我们要把提升全产业链水平作为主攻方向，用好制度优势显著、治理效能提升、经济长期向好、物质基础雄厚、人力资源丰富、国内市场广阔、发展韧性强劲、社会大局稳定等优势和条件，逐步推动制造业做实做优做强。
一是不断巩固制造业的支柱地位。制造业是实体经济的主体，保持制造业占国民经济比重基本稳定和一定规模，是提升我国产业链供应链竞争力的重要基础。近些年，我国制造业比重已由2012年的31%左右下降至2022年的27%左右。如果制造业比重过快下降，将损害国家产业体系完整性，影响产业链供应链稳定性，动摇实体经济发展根基。因此，要把推动制造业高水平发展摆在更突出的位置，坚定不移建设制造强国，坚持自主可控、安全高效，分行业做好产业链供应链战略设计并精准施策，促进全产业链系统优化和升级，提升供给体系对国内需求的适配性。发挥需求的牵引作用，全方面促进消费，拓展投资空间，通过产业和消费双升级，为提升产业链供应链现代化水平提供广阔市场和强大牵引力。
二是在重点优势领域积极锻造长板。拥有一批优势长板是增强产业链供应链竞争力的重要标志。应立足我国产业规模优势、配套优势和部分领域先发优势，在加快发展新兴产业链中锻长板，聚焦新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源等重点领域，全力发展新技术、新产品、新业态，提高科技成果转化和产业化水平，不断壮大数字化的经济、人机一体化智能系统、生命健康等战略性新兴起的产业，持续增强轨道交通、电力装备、新能源、通信设施等领域全产业链竞争优势；在增强高质量供给能力中锻长板，深入开展工业产品质量提升行动，努力增品种、提品质、创品牌，在工业互联网、人机一体化智能系统、智能网联汽车、车联网等重点领域形成一批新标准，支持中小企业提升产品一致性、可靠性、稳定性，进一步塑造“中国制造”优质品牌形象；在改造提升传统产业链中锻长板，保持和发展好完整产业体系，促进新一代数字技术与制造业深层次地融合，加大企业设备更新和技术改造力度，支持老工业基地振兴与转型，全力发展人机一体化智能系统、绿色制造及服务型制造，提高发展效率和效益。优化区域产业链布局，提升中西部和东北地区承接产业转移能力，促进产业在国内有序转移，推动先进制造业集群化发展，培育一批新的经济增长极，增强产业链根植性和竞争力。
三是着力补齐产业链供应链短板。应加快实施产业基础再造工程，突破重点基础领域短板弱项，特别是补齐基础软件、核心硬件、基础原材料等突出短板；健全社会主义市场经济条件下关键核心技术攻关新型制，协同各方面资源，加紧突破关键核心技术，尽快解决一批“卡脖子”问题；在重点领域继续布局建设一批国家制造业创新中心，发展先进适用技术，强化共性技术供给，加快科技成果转化和产业化；完善国内供应链体系，加强战略资源储备，推动产业链供应链多元化，增强产业链供应链抗风险能力。
四是发挥优质企业的及其重要的作用。企业是构建产业链供应链的微观主体，企业强，产业才能强。一方面，要支持大企业做强做优，鼓励企业整合创新资源和要素，培育一批具有主导力的产业链“链主”企业和具有全球竞争力的世界一流企业；另一方面，支持中小企业做专做精，加强对中小微企业、初创企业的政策扶持，在产业链重要节点形成一批专精特新“小巨人”企业和制造业单项冠军企业，促进大中小企业融通发展。
五是深化产业链供应链国际合作。开放合作是顺应大势之举。解决经济全球化进程中出现的矛盾，需要世界各国相互支持、团结合作。提升产业链供应链全球竞争力，必须强化国际合作。要加强内外联动，按照建设更高水平开放型经济新体制的要求，进一步放宽市场准入限制，用好国内国际两个市场、两种资源，形成国际合作和竞争新优势；推进与“一带一路”共建国家的战略、规划、机制对接，加强政策、规则、标准联通，深化产业链供应链互补合作；加强政府间宏观经济政策协调，维护多边贸易体制，扩大国际科技交流合作，推进国际化科研环境建设，形成具有全球竞争力的开放创新生态。
2023年12月12日，新疆哈密市巴里坤县第十九届冰雪文化旅游节采冰仪式在高家湖二渠水库进行。仪式主要展示了头冰的开采上岸过程。开幕式上还举行迎风旗、祈福词、喝出征酒等仪式。
2023年12月13日，河北省正定古城迎来降雪，古城内外银装素裹，犹如一幅淡雅的水墨画，美如画卷。
2023年11月28日，贵州省六盘水市明湖国家湿地公园层林尽染，景色迷人。
三角梅原产于巴西，现主要分布在中国、秘鲁、阿根廷、日本、赞比亚等国家和地区。其中，以海南三角梅最为出名。
2023年11月23日清晨，朝霞初现，三峡库区湖北省宜昌市秭归县沿江公路G348国道的绝壁岩体上，工人们正在铺设防护网，以防止岩崩和落石。
2023年11月23日，黑龙江哈尔滨，哈尔滨站工作人员正在清理站台积雪。
2023年11月21日，甘肃敦煌，首趟敦煌号铁海联运国际货运班列装载1000吨石棉驶出，经天津港通过铁海联运发往泰国曼谷。
2023年11月21日，江苏省如皋市龙游河生态公园，色彩斑斓的树木与一河碧水相应成趣。
江西省赣州市定南县历市镇，一座座风力发电机矗立在延绵群山上，与蓝天白云、绿树青山相辉映，极目远望、蔚为壮观。
2023年11月13日，国内首座港口商品车智能立体车库在山东港口烟台港建成并投入试运行。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理货、智能调度、智能转运。
日前，姚庄镇沉香村生态农场近千亩橘子园已硕果累累。近年来，当地依托自然优势，以柑橘产业、乡村景观资源、亲子旅游市场为基础，与横向的艺术产业、旅游产业相融合，在农民增收、乡风涵养等方面均取得了很明显的成效，探索出了一条具有本土特色的共富新路径。
2023年11月7日，江西省高安市一家机械有限公司员工在生产车间赶制工业接头等产品。该公司2022年被工信部列为第三批专精特新重点小巨人企业，其研发的新型无滴漏干式软管接头组件填补了国内空白，达到国际先进水平。
2023年11月7日，在云南昆明滇池（海洪湿地）湖畔，大批红嘴鸥已抵达昆明，给春城昆明增添了一道靓丽美景。
2023年11月6日，浙江省金华市，工作人员对光伏设备做巡视维护。近日，金华传化公路港第二期容量为2.91MW（兆瓦）的屋顶光伏成功并网，标志着企业“光伏＋储能”这一新型小循环能源体系的建立，为企业的电力降本增效提供良好条件。
2023年11月6日，在甘肃省张掖国家湿地公园湖水中，成群的天鹅、斑头雁等候鸟在这里休憩觅食。
近年来，当地依托自然资源优势，把发展特色产业作为乡村振兴的重要抓手，采取公司+合作社+集体+农户的发展模式，全力发展有机富硒鲜食玉米深加工产业，带动集体增收，群众致富。
2023年10月12日，北大荒集团建设农场组织大型机车群对种植的20.61万亩大豆进行抢收，确保成熟的大豆颗粒归仓。
