当前，我国新兴起的产业炙手可热，各路资本明争暗斗，纷纷加入其中。按说，非公有制企业凭借敏锐的洞察力和灵活的机制，率先进入新兴起的产业，应具有一定的比较优势；然而，在近期的实际运作中，国有企业凭借资金、政策等优势，加紧布局新兴起的产业，风头已完全压过非公有制企业特别是中小型非公有制企业，使其生存和发展空间受到了限制。

  例如，在电动车领域，由国资委牵头、16家央企组成了“央企电动车产业联盟”，从整车制造到电池以及充电站基础配套设施，覆盖了电动车产业链的关键环节，垄断了研发投入、技术标准制定等方面的资源，非公有制企业被明显地排挤在外。从国家战略的角度讲，这一做法或许无可厚非，目的是为我国电动车弯道超越节约时机和资金；但从产业高质量发展的角度讲，这一做法却有失偏颇，具有“挤出效应”，在客观上束缚了非公有制企业的市场力量发挥。

  总体来看，非公有制企业进军新兴起的产业，面临的困难重重：一是，这是长期困扰其生存和发展的主体问题。新兴起的产业需要大量的资产金额的投入，相对单一的融资渠道常常使非公有制企业捉襟见肘，面临巨大的融资压力。相较之下，国有企业特别是央企具有非公有制企业无可比拟的资金优势。例如“央企电动车产业联盟”一经成立，便获得初始投资资金13亿元，而作为非公有制企业代表的比亚迪则面临融资困境。

  二是专业人才匮乏。新兴起的产业需要高端的专业化人才，然而就目前来讲，我国新兴起的产业高品质人才的总量仍不足，传统车辆工程专业培养的人才不足以满足“机电控”交叉融合的电动汽车发展之需，大部分的高品质人才仍集中在国有企业，新型人才队伍的培养迫在眉睫。因此在当前阶段，尽管很多非公有制企业不惜重金和优厚条件聘请，但“引不来”、“留不下”的现象仍然比较突出。

  由此可见，非公有制企业发展新兴产业，首先要解决资金和人才问题。当然，通过自身的努力，扩大资金渠道和人才渠道，民营企业可以在一定的范围内使问题得到缓解，却不能完全解决，因为这需要政府采取措施来帮助。事实上，相关的政府部门已开始着手部署，如福建省人民政府已经开始致力于营造优良环境、提供优质服务，如加大金融信贷支持、拓宽直接融资渠道、推动融资服务多样化、培育各类权益交易平台来支持民营企业加快发展；教育部也公布了同意设置的高等学校战略性新兴产业相关本科新专业，以培养高素质专门人才。这些举措均有利于民营企业进军新兴产业。

  从当前新兴产业的竞争环境来看，民营企业处于一个相对劣势的地位。尽管如此，民营企业仍然具备相当的优势条件：一是得到了政府支持。近期国务院已陆续发布了《关于进一步促进中小企业未来的发展的若干意见》、《鼓励和引导民间投资健康发展重点工作分工的通知》等政策文件，特别指出鼓励和引导民营企业发展战略性新兴起的产业，为非公有制企业增添了信心。

  二是具有灵活的机制。与国有企业相比，民营企业在人才引进、创新激励、海外并购等方面的灵活性更大，具有快速的市场反应能力。例如，在国际金融危机的严重冲击面前，民营企业多项指标明显高于全国平均水平，即得益于其灵活的机制，能够从“危”中求“变”，不断调整思路，重新谋划战略，寻找新的发展路径。

  三是创新动力大。由于对产业发展具有敏锐的洞察力，一部分民营企业起步较早，在某些新兴产业领域拥有了强大的技术实力，并从中尝到了甜头。良好的研发基础推动这些企业进一步投入创新。例如万向集团在2002年就已经成立电动汽车开发中心，早已具备研发实力，为上海世博会纯电动和混合动力新能源汽车提供配套的锂电池、电机、电控等动力总成设备。

  为在新兴产业浪潮中能够生存下来并获得发展，民营企业需要重点做好以下几个方面的工作：

  首先要加强与政府的联系与沟通，以获得更多的支持。从某种程度上讲，新兴产业在全国范围的兴起，是中央号召、地方响应的结果，是政府应对金融危机、促进经济发展的一种手段。民营企业需要准确把握政府的意图，取得政府支持才能事半功倍。

  其次要选准合适的新兴产业领域，并进一步寻找细分市场。当前新兴产业的门类比较多，国家确定的战略性新兴产业就有七大类，民营企业需要根据自身的资金、技术、人才等资源的情况量力而行，涉及面不宜过广，在大的行业背景下找到有自身优势的具体方向。

  一是多元化发展。在进军新兴行业时，民营企业不应完全放弃原有的传统产业即将所有的资金、人力等全面投入新兴行业，而应将两者按一定的比例同时经营，以此降低风险。采取这一发展模式，民营企业必须把握好一个度，使两者的比例达到合理的程度，既不能死守传统产业，也不能冒进新兴产业。

  二是建立或参与战略联盟。新兴产业在市场、技术等方面的风险都比较大，抱团发展有利于克服这个问题。民营企业应该扬长避短，与国有企业和其他民营企业间开展广泛的战略合作，提高整体竞争力，降低风险。例如，比亚迪与电池原材料的供应商结成了战略联盟，直接介入其材料开发环节，共同制定降低成本的方案。但是，采取这一发展模式，民营企业必须注重提高自身的核心竞争力，避免沦为对方的附庸。

  三是开展国际科技合作。我国发展新兴产业的瓶颈之一是技术水平低，民营公司能够利用自身的优势和灵活性，积极开展国际科技合作，进行联合研发，以学习外方先进的管理经验和技术。例如，山东沂星电动汽车有限公司积极开展国际科技合作，与英国亚历山大客车厂唯一的亚裔专家唐盛朗进行车身轻型材料及其全承载结构的研究，并因此取得16项技术专利。需要注意的是，采取这一发展模式，非公有制企业必须掌握合作的主动权，切实提高自主创新能力。

  四是集群发展。新兴起的产业大多属于技术密集、知识密集、人才密集的高科技产业，任何企业都无法孤立地发展，而是应该建立集群，使内部企业便利地获得信息、技术和知识等，实现资源的共享，降低彼此间的交易成本，获得规模经济和范围经济的优势。例如，江苏锡山正形成包括研发、企业和交易在内的电动车产业集群，目前已培育了诸如雅迪、赤兔马、国威等一大批著名品牌。采取这一发展模式，非公有制企业必须克服过度竞争、产品趋同的毛病。

  五是海外并购。2000年以来，企业“走出去”成为我国的一项重大战略，国家给予了很多的政策支持。在当前国内市场需求不足的情况下，民营企业可以走出国门进行海外扩张，充分利用国内、国外两个市场和两种资源，提高国际竞争力。例如，吉利并购了全球第二大自动变速器企业澳大利亚DSI公司，一举弥补了国内无自动变速器的短板。然而，采取这一发展模式，民营企业必须正视面临的风险，不要只看到暂时的利益而忽视了长远发展，要熟悉所到国的相关法律、政策以及投资环境。

  总之，在当前国家大力推动新兴起的产业发展的背景下，非公有制企业进军新兴产业是一个必然的选择。尽管总体的竞争形势比较严峻，但未来的发展前景还是广阔的，非公有制企业不能在暂时的困难面前退缩，而是需要扬长避短，只有充分调动一切可以利用的资源和力量，选择适于自身的发展路径，进行科技创新、品牌创优，才能经受住大浪淘沙的挑战，最终成为时代的弄潮儿。