新能源汽车的热度越来越盛，不仅慢慢的变多的国产品牌在布局新能源汽车，而且不少外资车企也都在进击中国市场。而若要说在全球热度最大的新能源汽车，那么特斯拉的Model 3）绝对算得上号。那么，和国产新能源汽车相比，Model 3有何优劣势呢？ 优势1：外观前卫，动力性能难逢对手：要说Model 3最大的优势，那必然是动力性能上的表现。续航里程）590公里以上，零百加速时间3.4秒，这样的成绩在国产新能源中几乎难逢对手。而且Model 3在无人驾驶技术方面也处于领头羊，如今最新的9.0版本已经能让导航和Autopilot功能结合，无限接近全自动驾驶。此外，Model 3在外观上的优势也显而易见，时尚且前卫的外观、圆润简约的造型至今仍是很多车子模仿的对象。 优势2：品牌影响力和市场号召力强：此外，特斯拉的品牌影响力在全世界内都是说得上话的，而作为明星车型的Model 3也具备非常大的市场号召力。国产新能源与之相比，还存在比较大的一段距离。 劣势：价格太贵，性比价不高：Model 3最大的劣势显然就是价格了，目前它的长续航版和高性能版价格分别为43.99万元和50.99万元，即使是国产之后，售价也是高达30万元以上。比起平价的国产新能源，这样的价格对于国内消费者来说，无疑是偏高的。

  近年来，我们国家新能源汽车市场出现了“井喷”式的增长。除了国内的自主品牌之外，很多外资车企也开始进军中国市场。例如有着“最强电车”称号的特斯拉，也开始在中国市场当中规划布局。在特斯拉的一系列车型当中，Model 3是比较受欢迎的一款，那么和我国的国产新能源相比，Model 3有着哪些优势？又存在着哪些不足呢？首先，Model 3在动力方面的配置仍然是非常令人惊艳。几款车型的续航能力普遍在590公里以上，0-100km/h加速时间最快仅为3.4秒，这样的数据表现在目前的国产新能源汽车当中可以说特别难找到敌手。另外这款车型采用的是全新的设计理念，作为一款轿跑车型，在外观方面更是相当的吸睛，更是非常符合年轻人的审美。虽然目前国产新能源颜值普遍不错，但这样的一款特斯拉轿跑无疑具有更强的吸引力。其次，这款车型在价格这一块仍旧是有些令人难以接受。目前它所推出的长续航版本和高性能版本价格分别为43.99万元和50.99万元，这样的价格对于中国消费者来说无疑是有些偏高的。比起平价的国产新能源汽车来说，性价比就不是很高了。再加上大多数购买新能源汽车的车主主要是用于日常的工作出行和城区代步，所以这款车型的受众非常有限，销量自然也就能预见了。最后，Model 3在具体配置方面并不占有优势。例如吉利几何A和特斯拉Model3相比，不仅续航能力达到了500公里以上，而且在电池容量方面也占有一定的优势。最重要的是车内搭载了车道保持辅助系统，倒车预警系统，自动泊车入位等基本功能，而特斯拉在这一些细节方面的配置却有很多的不足之处，所以这也是特斯拉很大的一个劣势。毕竟对于中国消费者来说，汽车的舒适性和实用性才是较为重要的。综上来看，虽然特斯拉Model 3自发布以来就赚足了眼球，但还是有一些不足存在，例如价格偏贵，配置不够充足等问题。再加上我国国内新能源汽车的快速的提升，很多车型已经可完全媲美特斯拉了，因此特斯拉想要在中国汽车市场当中站稳脚跟，还是有很多地方需要去完善的。

  先来说说，特斯拉Model 3有什么优势。首先，特斯拉Model 3作为特斯拉汽车旗下的明星产品，具有非常好的市场号召力。要知道特斯拉汽车的品牌影响力依旧很给力的，对于自主品牌要强大不少。其次，特斯拉Model 3的外观非常好看且前卫。特斯拉Model 3的造型以圆润简约为主，车身没有凌厉或者复杂的菱角，都是以圆滑线条为主。再者，从最初的自动变速前行，到如今最新的9.0版本已经能在让导航和Autopilot功能结合，无限接近全无人驾驶，短短几年时间特斯拉在通往自动驾驶的道路上的一马当先的优势越发明显。特斯拉汽车旗下的Model 3就是采用了最新的功能，即AutoPilot功能，非常给力。功能上包括了根据交通条件调整速度，具备车道保持，自动变道，从一条高速公路换到另一条高速公路，驶离高速路和自动泊车功能，足够完善。最后说说特斯拉Model 3的劣势。特斯拉Model 3对比自主品牌新能源车型，其价格算得上是比较高的，所以说很多消费者朋友面对特斯拉Model 3，难以承受如此高的车价。而且即便特斯拉Model 3国产之后，售价也是高达30万元以上。

  现在的新能源市场的竞争越来越激烈，特斯拉的Model3在实现了在我国国产化后一定会与我国的自主品牌的新能源车型形成激烈的竞争！ 先来说说Model 3相比自主品牌新能源的优势：特斯拉Model 3相比我国的自主品牌的新能源车型，首先最直观的优势就是品牌价值，毕竟特斯拉品牌可是新能源汽车产业的领头羊，当年的Model S车型一上市，直接刷新不少人对新能源汽车的认识！其次特斯拉品牌由于进军新能源领域时间很早，在配套设施上做的比较完善，特斯拉超级充电站的普及率相比刚刚起步的一些国产自主新能源品牌会高出不少，并且特斯拉很聪明的在一些商场的停车场装了一些超级充电桩，这就更方便了用户的日常使用！ 再来说说Model 3相比国产品牌的劣势：特斯拉Model 3最大的劣势大多数人应该都知道，就是价格问题，特斯拉作为一个进口品牌即使是把Model 3国产了还是卖到了32.8万的价格，国产的新能源车型在30万这个级别，都可以买到一台SUV的车型了，而Model 3的定位是一台中型轿车！并且国产的这台Model 3目前只有一款标准续航后驱版的车型，在续航里程方面也没什么优势！工信部给出的续航能力是460KM，我国一些自主新能源品牌，30万级别的产品的工信部给出的续航能力可以到500KM了，并且还是四驱版本的车型！其实特斯拉的的整车OTA与辅助驾驶系统也是特斯拉车型的很大的特色，但我国的自主新能源的发展速度真的是非常迅速，经过这几年的发展我国大多数的新能源车型也都支持了整车OTA技术与辅助驾驶的功能，并且性能一点不逊色于特斯拉的车型！这些就是特斯拉Model3相比国产新能源的最直观的优劣势，希望在未来的新能源市场他们的竞争能够继续想现在这样激烈，他们竞争的越激烈，我们消费者就会受益，得到更优秀的用户体验！

  整体来说，对其他的这款车型，在造型上以及在整体的细节设计上可以说非常多的亮点，湖边放的车门以及很多黑科技的配置，这些都是国产的新能源车型无法比的，而且综合的性能及整体的续航能力各方面也是非常的强劲，这个也是他很到位的本钱吧，后续主要的劣势就是价格这一块以及回复保养费用各方面相对来说不是很接地气。而且整体的做工也并不对得起它的价格。